Biznesradar bez reklam? Sprawdź BR Plus
Wiadomości PSHE (PORSCHE)
153.45+1.05(+0.69%)PORSCHE
GlobalConnect
Biznesradar bez reklam? Sprawdź BR Plus
Akcje Porsche tanieją w poniedziałek najmocniej w historii notowań po tym, gdy producent samochodów sportowych skorygował swoje plany związane z poszerzeniem gamy pojazdów elektrycznych i po raz kolejny obniżył prognozy - informuje Bloomberg.
Policjanci piaseczyńskiej drogówki zatrzymali 46-letniego pirata drogowego, który na trasie S7 samochodem marki Porsche pędził 227 km/h. Został ukarany mandatem w wysokości 2,5 tysiąca złotych, a na jego konto trafiło 15 punktów karnych.
22 września niemiecki producent samochodów sportowych Porsche przestanie być obecny w indeksie DAX, w którym znajduje się 40 niemieckich blue chipów notowanych na giełdzie we Frankfurcie, informuje Euronews.
Słynny producent samochodów sportowych opuści najważniejszy niemiecki indeks giełdowy. "Upadek Porsche jest symbolem kryzysu w niemieckim przemyśle samochodowym" - komentuje "Tagesschau", zwracając uwagę, że problemy firmy dotyczą niemal wszystkich spółek z tego sektora.
Oliver Blume jest jednocześnie dyrektorem generalnym Grupy Volkswagen i dyrektorem generalnym Porsche. Bloomberg informuje, że rozpoczęto poszukiwania kandydata na nowego szefa sportowej marki. Ma to związek z presją ze strony inwestorów, aby Blume zrezygnował z podwójnej roli i skupił się wyłącznie na poprawie sytuacji w koncernie.
Choć Europa chce być światowym liderem elektromobilności, to po raz kolejny stworzenie europejskiej fabryki baterii do elektryków spaliło na panewce. Porsche zapowiedziało o zakończeniu działalności spółki Cellforce – informuje agencja Reutera.
Niemiecka rodzina miliarderów, która kontroluje m.in. grupę Volkswagen, zakłada fundusz, który będzie inwestował w przemysł zbrojeniowy. Ma nadzieję, że uda jej się wykorzystać wzrost wydatków na obronność w Europie - informuje Bloomberg
Porsche, luksusowa marka należąca do Volkswagena, obniżyła swoje prognozy rentowności na cały rok po tym, jak straciła setki milionów euro z powodu ceł nałożonych przez USA. Firma zmaga się równocześnie z kosztowną restrukturyzacją, spadającą sprzedażą w Chinach oraz słabym popytem na samochody elektryczne.
Volkswagen obniżył prognozy finansowe na 2025 rok. Jako powód wskazał cła nałożone przez prezydenta Donalda Trumpa, które obciążają wyniki marek Audi i Porsche, informuje Bloomberg.
Porsche znajduje się obecnie w największym kryzysie od dziesięcioleci, co zmusza firmę do podjęcia radykalnych oszczędności. Prezes Oliver Blume ostrzegł niemieckich pracowników, że w nadchodzących miesiącach ruszą negocjacje ze związkami zawodowymi dotyczące dalszych cięć kosztów - mówiąc wprost, chodzi o dalsze zwolnienia.
Nigdy nie był naprawdę mój. A jednak zawsze był. Nigdy nie było mnie na niego stać, ale w marzeniach skonfigurowałem dziesiątki egzemplarzy. Teraz do braku auta dochodzi brak marzeń o nim.
− Jesteśmy w trakcie odkupu Porsche Taycan pierwszej generacji od naszego klienta, który przesiadł się na nowego taycana. Ma 380 tys. km na liczniku i SOH [stan żywotności baterii – red.], który Cię zaskoczy – przekonuje mnie podczas spaceru po kampusie w Weissach jednej z inżynierów Porsche. Takiego kampusu nie powstydziłaby się większość czołowych uniwersytetów na świecie. Na 12 ha rozciągających się w malowniczym bawarskim pogórzu pracuje 7,5 tysiąca...
Wyższe cła i rosnące koszty negatywnie wpłyną na zyski Porsche. Niemiecki producent luksusowych samochodów sportowych obniżył swoją prognozę finansową, na co wpływ ma również słabszy od oczekiwań popyt na pojazdy elektryczne.
Wzrost dostaw Porsche do Ameryki Północnej o ponad jedną trzecią nie zdołał zrównoważyć gwałtownych spadków na innych kluczowych rynkach w pierwszym kwartale. Przełożyło się to na 8-procentowy spadek sprzedaży niemieckiego producenta luksusowych samochodów.
Początek roku nie był szczególnie udany dla koncernu Porsche. Niemiecki producent luksusowych samochodów sportowych odczul boleśnie wyraźny spadek sprzedaży w Chinach, a kwestie związane z amerykańskimi cłami rzucają się cieniem na perspektywy.
Po przestrzeleniu elektryków i rosnącej konkurencji (zwłaszcza chińskiej), a w rezultacie stratach i to zarówno samego Porsche SE, jak i w przypadku całej grupy VAG, producent samochodów ze Stuttgartu szuka nowych źródeł dochodu i to wcale nie w branży automotive, a przynajmniej nie na takim rynku motoryzacyjnym, jak mogłoby się wydawać. Na stole leży powrót do branży zbrojeniowej.
Niemiecki producent luksusowych aut sportowych, koncern Porsche oczekuje pogorszenia rentowności. Powodem są przede wszystkim słabe wyniki w Chinach i niski popyt na pojazdy elektryczne.
Biznesradar bez reklam? Sprawdź BR Plus
Biznesradar bez reklam? Sprawdź BR Plus
Informacje
| ISIN: | DE000PAH0038 |
|---|---|
| Liczba akcji: | 306 250 000 |
| Kapitalizacja: | 46 994 062 500 |
| Enterprise Value: | 71 345 579 300 |
| Branża: | Przemysł elektromaszynowy |
Porsche Automobil Holding SE jest niemiecką spółką holdingową zajmującą się produkcją samochodów. Spółka jest zaangażowana w prowadzenie i... Porsche Automobil Holding SE jest niemiecką spółką holdingową zajmującą się produkcją samochodów. Spółka jest zaangażowana w prowadzenie i zarządzanie swoimi inwestycjami w Volkswagen AG, poprzez które Spółka zarządza dwunastoma markami motoryzacyjnymi z siedmiu krajów europejskich: Volkswagen Passenger Cars, Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Pojazdy użytkowe, Scania i MAN. Ponadto, Spółka prowadzi również działalność w zakresie dystrybucji części, po sprzedaży i inwestuje w motoryzacyjny łańcuch wartości, obejmuje to spektrum podstawowych technologii ukierunkowanych na wspieranie procesu rozwoju i produkcji poprzez usługi związane z pojazdami i mobilnością. Spółka prowadzi jedną spółkę zależną w całości należącą do Porsche Beteiligung GmbH oraz jedną spółkę zależną w większości należącą do Volkswagen AG.
Biznesradar bez reklam? Sprawdź BR Plus
