Biznesradar bez reklam? Sprawdź BR Plus
Wiadomości VOW (VOLKSWAGEN)
374.00+1.20(+0.32%)VOLKSWAGEN AG
GlobalConnect
Biznesradar bez reklam? Sprawdź BR Plus
Unijny komisarz ds. handlu Marosz Szefczovicz poinformował w poniedziałek wieczorem, że postępują kluczowe dla przywrócenia łańcucha dostaw półprzewodników rozmowy z Chinami w sprawie Nexperii, holenderskiego producenta czipów.
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI DSG 4Motion to nowa, dynamiczna wersja popularnego kompaktowego SUV-a, która zyskuje coraz większe zainteresowanie na...
Volkswagen odnotował pierwszą kwartalną stratę od początku pandemii koronawirusa, na co wpłynęła kosztowna zmiana strategii Porsche - spółki zależnej koncernu - związana z produkcją pojazdów elektrycznych. Oprócz tego największy niemiecki producent samochodów ostrzegł akcjonariuszy przed możliwymi skutkami amerykańskich ceł.
Volkswagen zapewnia: mimo światowego kryzysu półprzewodników, produkcja w niemieckich zakładach koncernu jest na razie zabezpieczona. Sytuacja jest jednak dynamiczna, a kłopoty z dostawami chipów mogą w każdej chwili zatrzymać taśmy produkcyjne nie tylko Volkswagena, ale także całej europejskiej branży motoryzacyjnej.
Z powodu niedoboru czipów chińskiego producenta Nexperia niemiecki koncern Volkswagen ma w planach zawieszenie od 29 października produkcji samochodów Golf w Wolfsburgu - poinformował w środę „Bild”.
Volkswagen, jeden z największych producentów samochodów na świecie, stanął w obliczu poważnego kryzysu. Około 35 tysięcy pracowników koncernu obawia się o swoje miejsca pracy. Wszystko przez spadające zyski i plany zamykania fabryk. Dodatkowym ciosem dla Volkswagena są poważne problemy z dostawami półprzewodników. Według informacji niemieckiego dziennika "Bild" spór z producentem chipów Nexperia może doprowadzić do wstrzymania produkcji dwóch flagowych modeli - golfa i...
Volkswagen potwierdził, że wstrzymuje na krótki czas produkcję dwóch modeli aut. Zaprzeczył doniesieniom medialnym jakoby miało to wynikać z problemów dotyczących dostępności chipów spółki Nexperia, informuje Reuters.
Niemiecki gigant motoryzacyjny postawi dwie nowe linie do produkcji elektrycznego Craftera. Budowa zakończy się w 2027 r.
O dwie nowe hale produkcyjne wzbogaci się fabryka spółki Volkswagen Poznań we Wrześni (VWP). W rozbudowanym zakładzie będzie produkowana kolejna generacja w pełni elektrycznego modelu Crafter.
O dwie nowe hale produkcyjne wzbogaci się fabryka spółki Volkswagen Poznań we Wrześni (VWP). W rozbudowanym zakładzie będzie produkowana kolejna generacja w pełni elektrycznego modelu Crafter.
O dwie nowe hale produkcyjne wzbogaci się fabryka spółki Volkswagen Poznań we Wrześni (VWP). W rozbudowanym zakładzie będzie produkowana kolejna generacja w pełni elektrycznego modelu Crafter.
Z powodu niższego niż oczekiwano popytu na auta elektrycznej Volkswagen zmniejszy produkcję. Wstrzyma ją na krótki okres w dwóch fabrykach w Niemczech, donosi Bloomberg.
Czy Porsche i Volkswagen wyglądałyby tak samo, gdyby nie Tatra? Mało kto wie, że to właśnie czeska marka i jej główny konstruktor Hans Ledwinka wyznaczali kierunki, które inni kopiowali.
Volkswagen zainwestuje do 2030 roku nawet 1 mld EUR w sztuczną inteligencję. Niemiecki gigant motoryzacyjny zamierza wdrożyć tę technologię we wszystkich obszarach działalności - informuje Reuters.
Patryk Grzeczka od września stoi na czele marketingu marek Seat i Cupra. Nowy dyrektor od niemal dwóch dekad był związany z Volkswagen Group Polska.
Na trzy miesiące przed rozpoczęciem sprzedaży Volkswagen oficjalnie pochwalił się nową generacją najpopularniejszego obecnie modelu t-roc. Auto w nowej odsłonie będzie większe od poprzednika. Nowością będą również hybrydowe napędy.
Oliver Blume jest jednocześnie dyrektorem generalnym Grupy Volkswagen i dyrektorem generalnym Porsche. Bloomberg informuje, że rozpoczęto poszukiwania kandydata na nowego szefa sportowej marki. Ma to związek z presją ze strony inwestorów, aby Blume zrezygnował z podwójnej roli i skupił się wyłącznie na poprawie sytuacji w koncernie.
Volkswagen Group Polska zapłaci blisko 74 zł kary w związku za aferą dotyczącą manipulacji przy testach dotyczących emisji spalin, czyli tzw. dieselgate - poinformował UOKiK.
Volkswagen Group Polska zapłaci blisko 74 mln zł kary w związku ze sprawą znaną jako afera Dieselgate - poinformowało UOKiK w komunikacie prasowym. To efekt ugody spółki z prezesem UOKiK zawartej przed sądem, a wypracowanej wspólnie z Prokuratorią Generalną.
Blisko 74 mln zł kary ma zapłacić Volkswagen Group Polska w związku z aferą dotyczącą manipulacji przy testach dotyczących emisji spalin, czyli tzw. Dieselgate - poinformował w środę Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. To efekt ugody zawartej przez spółkę z Prezesem UOKiK.
Biznesradar bez reklam? Sprawdź BR Plus
Biznesradar bez reklam? Sprawdź BR Plus
Informacje
| ISIN: | DE0007664039 |
|---|---|
| Liczba akcji: | 501 295 263 |
| Kapitalizacja: | 187 484 428 362 |
| Enterprise Value: | 1 142 304 411 762 |
| Branża: | Przemysł elektromaszynowy |
Volkswagen AG niemiecki koncern motoryzacyjny z siedzibą w Wolfsburgu w Dolnej Saksonii założony 28 maja 1937 roku. Posiada on 48 zakładów... Volkswagen AG niemiecki koncern motoryzacyjny z siedzibą w Wolfsburgu w Dolnej Saksonii założony 28 maja 1937 roku. Posiada on 48 zakładów produkcyjnych na całym świecie. Działa w 154 państwach za pośrednictwem 175 spółek. W 2016 roku ze sprzedażą na poziomie 10,31 mln samochodów został pierwszy raz w historii największym producentem samochodów na świecie i utrzymał ten tytuł w 2017 roku zwiększając sprzedaż do 10,74 mln samochodów[3]. Koncern jest w większości własnością austriackich rodzin Porsche i Piech, które kontrolują go za pośrednictwem Porsche Automobil Holding SE.
Biznesradar bez reklam? Sprawdź BR Plus
