- Grupa PKP (PKPCARGO), wiodący operator kolejowych przewozów towarowych w Polsce oraz Unii Europejskiej, zgodnie z danymi szacunkowymi wypracowała w I półroczu 2023 r. 2899,4 mln zł przychodów z tytułu umów z klientami, co oznacza wzrost rok do roku o 18,3%. W analizowanym okresie skonsolidowany wynik EBITDA wzrósł o 64,5% rok do roku, osiągając poziom 611,2 mln zł. Skonsolidowany wynik EBIT z kolei ukształtował się na poziomie 221,5 mln zł wobec wyniku EBIT w kwocie 6,1 mln zł rok wcześniej. W pierwszych sześciu miesiącach 2023 r. zysk netto grupy wyniósł 109,7 mln zł w porównaniu ze stratą w kwocie 42,4 mln zł w analogicznym okresie poprzedniego roku
- Grupa w pierwszym półroczu 2023 r. przewiozła 42,47 mln ton ładunków, co stanowi spadek o około 8,53 mln ton rok do roku. Praca przewozowa osiągnęła poziom 11 632,36 mln tkm w porównaniu z 13 335 mln tkm w analogicznym okresie poprzedniego roku.
- Prezentowane wielkości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Publikacja skonsolidowanego raportu grupy PKP CARGO za I półrocze 2023 roku zaplanowana jest na 25 sierpnia 2023 r.
- Naszym celem jest utrzymanie i umocnienie pozycji wiodącego operatora kolejowych przewozów towarowych w Polsce i UE. Zamierzamy w dalszym ciągu zwiększać udziały na rynkach międzynarodowych, m.in. rozwijając nowe kierunki, a także inwestując w rozbudowę i modernizację naszego taboru kolejowego. Choć działamy na zmiennym i wymagającym rynku, jednocześnie dostosowując działania do aktualnej sytuacji, mamy ogromne doświadczenie, co pozwala nam z optymizmem planować kolejne inwestycje i przedsięwzięcia. Jednocześnie koncentrujemy się na zapewnieniu rynkowych warunków zatrudnienia - mówi Dariusz Seliga, prezes PKP CARGO.
Zarząd podkreśla, że wyniki I półrocza, szczególnie II kwartału, charakteryzują się sezonowością. W analizowanym okresie grupa była aktywna w segmencie kruszywa i materiałów budowlanych, jednocześnie obserwowany był spadek masy i pracy przewozowej w segmencie węgla kamiennego.
W kolejnych kwartałach grupa koncentrować się będzie na utrzymaniu rentowności przewozów, szukaniu równowagi między ceną a wożoną masą, działaniach zmierzających do wzrostu parametrów operacyjnych w ramach segmentu intermodalnego oraz utrzymaniu stabilności i dyscypliny kosztowej. Grupa liczy także na pozyskanie nowych klientów. Zarząd nie spodziewa się odchyleń „in plus” w zakresie masy i pracy przewozowej w perspektywie kolejnych miesięcy roku. Dostrzega natomiast symptomy wychładzania się gospodarki, co najprawdopodobniej powodować będzie w 2023 r. presję na wskazane wyżej parametry operacyjne.
