MRB (MIRBUD) rozpoczął proces budowy księgi popytu na subskrypcję prywatną nie więcej niż 18 348 800 akcji serii L stanowiących do 19,99% wszystkich akcji w spółce. Proces trwać będzie nie dłużej niż do końca dnia 13 czerwca 2024 roku.
Spółka zamierza przeznaczyć wpływy z emisji na rozwój pionu budownictwa infrastruktury kolejowej oraz na rozwój pionu budownictwa infrastruktury drogowej. Całkowite nakłady kapitałowe na te cele spółka szacuje na poziomie ok. 280-290 mln zł.
"(...) Spółka zidentyfikowała podmioty prowadzące działalność w obszarze budownictwa infrastruktury kolejowej, które potencjalnie mogą stanowić cele akwizycyjne. Część z nich wyraziła wstępne zainteresowanie w sprawie prowadzenia dalszych rozmów. Spółka chciałaby dokonać przejęcia podmiotu w segmencie kolejowym posiadającego odpowiednie doświadczenie i kompetencje w realizacji projektów kolejowych, a następnie wykorzystania jego zasobów i potencjalnych synergii do rozwoju grupy kapitałowej Spółki. Po ewentualnej akwizycji, w zależności od nabywanego podmiotu, Spółka nie wyklucza dokapitalizowania takiego podmiotu w celu dostosowania parku maszynowego, w tym zakup dodatkowego sprzętu. Spółka szacuje łączne nakłady inwestycyjne związane z ww. nabyciem oraz ewentualnym jego dokapitalizowaniem łącznie na ok. 190-210 mln zł. Kwota inwestycji w sprzęt będzie zależała od infrastruktury, którą będzie już dysponował przejmowany podmiot. W przypadku inwestycji w podmiot o większej wartości, Spółka nie wyklucza posiłkowania się również finansowaniem zewnętrznym" - wyjaśniono w komunikacie
Spółka planuje też realizację zakupu czterech otaczarni mas bitumicznych (jednej stacjonarnej i trzech mobilnych), które umożliwią dalszą ekspansję w segmencie budownictwa drogowego. Spółka panuje uzyskać w ten sposób możliwość transportowania ich na bardziej odległe tereny budowy, uniezależniając się tym samym od lokalnych dostawców materiału. Spółka szacuje łączne nakłady inwestycyjne związane z budową i montażem ww. otaczarni na ok. 20 mln euro (ok. 80-90 mln zł).
Poza środkami z emisji, na realizację obu inwestycji Mirbud planuje także wykorzystanie innych źródeł finansowania, jak np. leasing finansowy lub środki własne.
