Odpisy z tytułu utraty wartości majątku oraz zmniejszenie przychodów spowodowane m.in. spadkiem na rynku kolejowych przewozów towarowych to główne przyczyny pogorszenia wyników Grupy Kapitałowej PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji w 2024 roku. Spółka, mimo ujemnego wyniku za zeszły rok, kontynuuje bieżącą działalność i opracowuje szczegółowe działania naprawcze, które w czerwcu zostaną zaprezentowane w planie restrukturyzacyjnym.
W 2024 roku Spółka odnotowała ujemne wyniki finansowe. Ich główną przyczyną był spadek przychodów, który był efektem niższej przewiezionej masy towarowej oraz odpisy z tytułu utraty wartości aktywów. Wyniki zeszłego roku są skutkiem wieloletnich zaniechań i braku działań, które z jednej strony doprowadziły do utraty pozycji rynkowej, a także do niedopasowania zasobów do zmieniającego się rynku przewozów, a co za tym idzie spadku marżowości działalności operacyjnej. Przez ostatnie lata zabrakło także inwestycji dla zapewnienia rozwoju Spółki w przyszłości.
Rynek od kilku lat odnotowuje spadek przewozów, przede wszystkim ze względu na zmniejszające się przewozy węgla. Na przestrzeni ostatnich lat Spółka utraciła około 30 procent swojego udziału w pracy przewozowej na polskim rynku. Wzrost konkurencji na rynku przewozów kolejowych, przy spadającym rynku spowodował erozję marżowości przewozów. Skupienie się na sektorze węglowym w 2022 roku spowodowało utratę udziałów rynkowych w perspektywicznych segmentach rynku. Czynniki te powodują, że obecnie Spółka zmuszona jest przeprowadzić złożony proces restrukturyzacji naprawczej, w szczególności dopasowania zasobów oraz strategii sprzedaży do wymagań rynku i konkurencji. Restrukturyzacja będzie długofalowa i potrwa kilka lat, ale wierzymy, że pozwoli nam ona stworzyć silną i rentowną Spółkę. Agnieszka Wasilewska-Semail Prezes PKP CARGO S. A. w restrukturyzacji.
W 2024 roku przychody ze sprzedaży Grupy PKP (PKPCARGO) wyniosły 4,46 mld zł – to spadek o 18,8% rok do roku (w 2023 roku było to 5,49 mld zł). EBITDA spadła z 1,08 mld zł w roku 2023 do blisko 300 mln zł w roku ubiegłym. Wynik finansowy pogorszył się – w 2024 roku strata netto Grupy wyniosła 2,41 mld zł. Wpłynęły na to przede wszystkim odpisy z tytułu utraty wartości, które w 2024 roku łącznie wyniosły 2,10 mld zł.
Na wyniki poprzedniego roku znacząco wpłynęły przeskalowane zasoby i koszty stałe. Spółka nie była dostosowana organizacyjnie, a także pod względem posiadanego zaplecza technicznego do realizowanych usług. Długoletnie zorientowanie spółki na schyłkowe przewozy węgla skutkuje posiadaniem nieodpowiedniego i niedopasowanego taboru, który nie odpowiada na potrzeby klientów. Dla przykładu około 75% całego taboru stanowią wagony do przewozu węgla, przy jedynie 30% pracy przewozowej przez nie realizowanej. Stąd uzasadnione były tak duże odpisy utraty wartości taboru i wdrożenie procesu naprawy Spółki. Michał Łotoszyński Członek Zarządu ds. Finansowych PKP CARGO S. A. w restrukturyzacji.
Działania naprawcze – Plan Restrukturyzacji
Poprzedni Zarząd identyfikując ryzyka związane z sytuacją Spółki, podjął decyzję o złożeniu w dniu 27 czerwca 2024 roku wniosku do sądu o otwarcie postępowania sanacyjnego. Otrzymane w lipcu ubiegłego roku postanowienie o otwarciu postępowania restrukturyzacyjnego rozpoczęło proces zmian w PKP CARGO. Postępowanie to ma na celu poprawę sytuacji finansowej oraz płynnościowej, umożliwia też kontynuowanie działalności operacyjnej.
W ramach podjętych działań Spółka zrealizowała lub jest w trakcie realizacji: optymalizacji zatrudnienia, zakończenia części umów dzierżawy zbędnych dla prowadzonej działalności, sprzedaży części składników majątku, ograniczenia nieuzasadnionych nakładów inwestycyjnych i dostosowania ich do potrzeb przewozowych, reorganizacji struktury organizacyjnej Spółki. Wszystkie szczegóły tych działań oraz strategia zmian PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji zostaną zaprezentowane w planie restrukturyzacji, który zostanie złożony w odpowiednim sądzie i zaprezentowany w czerwcu 2025 roku.
Na ten dokument czeka także audytor Spółki, który z powodu jego braku odstąpił od wydania opinii za 2024 rok. Odmowa wyrażenia opinii nie jest równoznaczna z negatywną opinią. Oznacza to, że w tym momencie audytor z przyczyn obiektywnych, tzn. braku możliwości zapoznania się z kompleksowym planem restrukturyzacyjnym Spółki, nie jest w stanie wydać opinii.
Odbudowa pozycji rynkowej
Podejmowane działania reorganizacyjne mają za zadanie przede wszystkim przywrócenie rentowności działalności operacyjnej PKP CARGO oraz w długim terminie budowę wartości dla akcjonariuszy. Spółka i Grupa kapitałowa podejmują także szereg działań rozwojowych w szczególności w obszarze odbudowy relacji handlowych z klientami częściowo utraconymi w wyniku koncentrowania się na obszarze węglowym.
Pracujemy także nad pozyskiwaniem nowych klientów (tylko w ostatnich miesiącach pozyskaliśmy czterdziestu nowych) oraz budowie nowych korytarzy przewozowych szczególnie we współpracy z zagranicznymi spółkami z Grupy PKP CARGO. Agnieszka Wasilewska-Semail Prezes PKP CARGO S. A. w restrukturyzacji.
