ML System podpisała wartą 45,2 mln zł brutto umowę z MPK Świdnica dotyczącą budowy instalacji off-grid o łącznej nominalnej mocy wyjściowej 1,63 MW (AC), której sercem będą magazyny energii o pojemności 6 MWh, wraz z systemem SCADA.
Wartość portfela zaleceń firmy (backlog) do realizacji od IV kwartału br. wynosi aktualnie 254,5 mln zł netto.
Jak wskazywał Dawid Cycoń, wiceprezes MLS (MLSYSTEM), po wyborze oferty spółki jako najkorzystniejszej w przetargu MPK Świdnica, w świetle nowych regulacji, które wkrótce staną się obowiązkowe, kluczowe jest spełnienie wymogu, by w tego typu postępowaniach co najmniej połowa komponentów systemu pochodziła z produkcji na terenie Unii Europejskiej. Warunek ten, ujęty w Specyfikacjach Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ), istotnie wzmacnia pozycję firm takich jak ML System w przetargach, zwłaszcza w rywalizacji z dostawcami z Chin.
- Nasza przewaga wynika z połączenia autorskiego, zaawansowanego systemu zarządzania energią ze sprawdzonym portfolio produktów. To kompleksowe rozwiązanie od lat jest z powodzeniem wdrażane w obiektach o znaczeniu strategicznym, takich jak Miejskie Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji (MPWiK), lotniska oraz kluczowe węzły komunikacyjne — w tym Dworzec Zachodni w Warszawie. Warto również podkreślić, że w wielu państwach, m.in. w Czechach i we Włoszech, rozwiązania chińskie są wykluczane z postępowań przetargowych ze względów bezpieczeństwa. Od przyszłego roku tego typu wymagania będą obligatoryjne, dla wszystkich przetargów dotyczących infrastruktury krytycznej również w naszym kraju – podkreślał Dawid Cycoń.
Celem projektu dla MPK Świdnica jest budowa instalacji off-grid o łącznej nominalnej mocy wyjściowej 1,63 MW (AC), której sercem będą magazyny energii o pojemności 6 MWh, wraz z systemem SCADA. Źródłem OZE będzie fotowoltaika montowana na carportach o mocy 1,33 MW (AC) oraz małe turbiny wiatrowe o mocy 0,3 MW (AC). Wytworzona energia posłuży do zasilania autobusów elektrycznych znajdujących się w zasobach MPK Świdnica.
