B-Act, notowana na NewConnect inżynieryjna spółka specjalizująca się w doradztwie i nadzorze inwestycji budowlanych, wypracowała w II kwartale 2026 r. 5,9 mln zł przychodów ze sprzedaży oraz 175 tys. zł zysku netto. Na wynik kwartału istotny wpływ miał proces ofertowania i pozyskiwania dwóch rekordowych w historii spółki umów: z GDDKiA (35,6 mln zł brutto) oraz z Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście (do 23,8 mln zł brutto), a także realizacja dotychczasowego portfela zleceń. Spółka konsekwentnie korzysta przy tym z korzystnej koniunktury na rynku infrastrukturalnym, napędzanej środkami z Krajowego Planu Odbudowy, rosnącymi wydatkami na obronność oraz projektami dual-use.
W II kwartale 2026 r. spółka wypracowała 5,9 mln zł przychodów ze sprzedaży wobec 11,6 mln zł rok wcześniej. Zysk netto wyniósł 175 tys. zł wobec 1,7 mln zł w analogicznym okresie ubiegłego roku. Spółka spodziewa się poprawy wyników finansowych w kolejnych kwartałach, w momencie rozliczeń i oddania kluczowych etapów prowadzonych umów. Na 11 sierpnia 2026 r. backlog BAC (BACT) (rozumiany jako wartość wszystkich zakontraktowanych i nierozliczonych w pełni projektów) wyniósł 223,7 mln zł brutto, z czego do zafakturowania pozostawało 144,0 mln zł brutto. Dla ilustracji skali wzrostu ponad rok wcześniej, 17 marca 2025 r. backlog spółki wynosił 160,9 mln zł brutto, z czego do zafakturowania pozostawało 80,8 mln zł brutto. Oznacza to wzrost backlogu o ok. 39 proc., a wartości pozostającej do zafakturowania aż o 78 proc.
- Jesteśmy obecnie w fazie pozyskiwania i uruchamiania rekordowych kontraktów o długim horyzoncie realizacji, co oznacza, że pełne rozliczenia z tych umów to kwestia kolejnych miesięcy. Sezonowość jest naturalnym elementem naszej branży, a na wynik kwartału wpłynęły też przesunięcia części rozliczeń projektowych na kolejne okresy. Jednocześnie utrzymujemy stabilną sytuację finansową, która pozwala nam podejmować nowe kontrakty i skutecznie konkurować w nadchodzących przetargach
- mówi Adam Białachowski, prezes B-Act.
Obie umowy podpisane w czerwcu br. mają strategiczne znaczenie dla dalszego rozwoju spółki. Kontrakt z GDDKiA dotyczy pełnienia funkcji Inżyniera Kontraktu przy budowie 23,4-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S6 Police–Goleniów, który obejmuje m.in. budowę najdłuższego tunelu drogowego w Polsce. Umowa ze Świnoujściem dotyczy z kolei nadzoru nad budową dostępu lądowego do Głębokowodnego Terminalu Kontenerowego w porcie zewnętrznym. To kluczowa inwestycja zwiększająca możliwość przeładunkowe polskiego wybrzeża. W obu przypadkach B-Act pełni rolę lidera konsorcjum, a usługi są realizowane zgodnie ze standardem FIDIC.
- Nadchodzące kwartały to ważny czas dla B-Act — będziemy startować w kolejnych przetargach infrastrukturalnych i chcemy dalej wzmacniać naszą pozycję lidera poprzez stosowanie międzynarodowych standardów FIDIC. W Polsce niewiele firm oferuje tak kompleksowe usługi Inżyniera Kontraktu przy projektach strategicznych. Widzimy też rosnące zainteresowanie naszymi usługami w sektorze prywatnym, a rynek publiczny wykazuje istotną aktywność dzięki środkom z KPO i funduszom strategicznym
- dodaje Adam Białachowski.
B-Act konsekwentnie utrzymuje i rozwija zespół ekspercki oraz zasoby niezbędne do obsługi obecnego i przyszłego portfela kontraktów, co pozostaje kluczowym elementem strategii dalszego wzrostu. Zarząd ocenia perspektywy rynku infrastrukturalnego w kolejnych kwartałach jako stabilne, wskazując na utrzymujący się wysoki poziom planowanych inwestycji krajowych i międzynarodowych.
