Pierwsze półrocze 2026 r. to w dalszym ciągu dostosowanie działalności Grupy OTL do zmieniającej się sytuacji polityczno – gospodarczej, która miała wpływ na przepływy ładunkowe. W ocenie Zarządu bilans perspektyw jest zasadniczo pozytywny, lecz wciąż pozostaje pod wpływem ryzyka niepewności geopolitycznej. Wzrost PKB, produkcji przemysłowej, przewozów kolejowych i intermodalu wspierają popyt na usługi Grupy. Największe szanse na wzrosty przeładunków są oczekiwane w surowcach przemysłowych, stali oraz rudzie żelaza, intermodalu, logistyce dla inwestycji oraz w elastycznej obsłudze przepływów agro.
„Grupa OT Logistics poprawiła wynik netto oraz EBITDA, pomimo że otoczenie działalności pozostawało pod wpływem dynamicznie zmieniających się warunków rynkowych. Koniunktura krajowa poprawia się, co potwierdzają dane o wzroście PKB i produkcji przemysłowej, ale nastroje przedsiębiorstw pozostają ostrożne. Z jednej strony przyspieszenie polskiej gospodarki i produkcji przemysłowej wzmacniały popyt na usługi portowe, kolejowe, spedycyjne i magazynowe. Jednak z drugiej strony takie czynniki jak eskalacja konfliktów na Bliskim Wschodzie, zakłócenia żeglugi w Cieśninie Ormuz i na Morzu Czerwonym, dalsza wojna w Ukrainie oraz zmiany polityki handlowej zwiększały ryzyko kosztowe oraz operacyjne, przez co trudniejsze było prognozowanie kierunków i terminów przepływów towarowych. Sytuacja gospodarcza w Europie zaczęła wykazywać oznaki ożywienia, ale w dalszym ciągu pozostaje wrażliwa na ceny energii, politykę pieniężną, bariery handlowe oraz kondycję kluczowych odbiorców przemysłowych.”
– podkreśla Pavel Maroušek, Prezes Zarządu OT Logistics.
Grupa OTL odnotowała w pierwszym półroczu 2026 r. blisko 26,2 mln zł wyniku na poziomie EBITDA, która była wyższa o 8,8 mln zł porównaniu do analogicznego okresu 2025 r., co było efektem wzrostu wyników na wszystkich działalnościach. Rentowność EBITDA wzrosła do 20,3% z 12,9% rok wcześniej. Jednocześnie Grupa odnotowała stratę netto w wysokości 11,5 mln zł, wobec straty netto w wysokości 20,8 mln zł w analogicznym okresie 2025 roku.
Przychody Grupy OTL w pierwszym półroczu 2026 r. wyniosły 129 mln zł, co oznacza spadek o blisko 4,6% r/r w porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku. Grupa zanotowała w omawianym okresie wzrost przychodów ze sprzedaży usług na działalności portowej o 1,5% w porównaniu do pierwszych 6 miesięcy poprzedniego roku. Na działalności hydrotechnicznej i pozostałej odnotowano wzrost o 49%, a w segmencie kolejowym o ponad 15%. W segmencie działalności spedycyjnej przychody spadły o 22,7%, głównie w ramach przewozów kolejowych ładunków masowych i spedycji samochodowej.
W OTPŚ odnotowano spadek przeładunków towarów masowych o 12% r/r, czego powodem były niższe przeładunki węgla, innych ładunków masowych oraz agro przy jednoczesnym wzroście przeładunków pozostałych grup towarowych. W OTPG odnotowano wzrost poziomu przeładunków towarów agro o 21% r/r. Wzrosły również przeładunki towarów drobnicowych o 8% r/r, głównie za sprawą stali, ro-ro i papieru.
W kwietniu 2026 r. doszło do zmiany w strukturze akcjonariatu. W wyniku transakcji pakietowej przeprowadzonej pomiędzy dotychczasowymi akcjonariuszami: Cres Fundacja Rodzinna, Marsel Fundacja Rodzinna oraz Neuvic Fundacja Rodzinna a DD Rail Properties a.s. czeski inwestor nabył łącznie akcje, stanowiące 49,99% kapitału zakładowego i tym samym stał się głównym akcjonariuszem OTS (OTLOG).
„Rok 2026 przyniósł fundamentalną zmianę w strukturze akcjonariatu OT Logistics i stanowi nowy rozdział w historii Grupy. Widzę potencjał w integracji polskich terminali portowych nad Bałtykiem z siecią logistyczną Europy Środkowej. Wierzę, że połączenie czeskiego kapitału, doświadczenia w sektorze kolejowym i polskich aktywów portowych, przyczyni się do stworzenia silnej platformy logistycznej w regionie.”
– dodaje Pavel Maroušek.
