Bardzo udany I kw. 2016 r. wskazuje, że Boryszew powinien w całym roku wyraźnie poprawić wynik netto z 2014 r., który wyniósł 110 mln zł, poinformował prezes Piotr Szeliga. Dzięki dobrym wskaźnikom spółka systematycznie obniża zadłużenie, które powinno na koniec roku spaść poniżej 3% w stosunku do zysku EBITDA.
"Przychody w I kw. co prawda nie przekroczyły 1,5 mld zł, ale jesteśmy bardzo zadowoleni z wyników EBITDA oraz netto. Najważniejszym segmentem wpływającym na poprawę wyników jest motoryzacja i podwyżka cen w Volkswagenie" - powiedział Szeliga na konferencji prasowej.
Prezes przypomniał, że spółka niedawno podpisała nowe porozumienie cenowe z niemieckim producentem, więc pozytywne efekty po stronie przychodów będą odczuwalne także w kolejnych kwartałach. Szeliga szacuje je w całym roku na 12 mln euro.
"Równie dobra, a nawet bardziej stabilna, jest sytuacja w segmencie aluminium. W efekcie obie najważniejsze nogi biznesowe grupy generują podobny poziom zysku EBITDA - ok. 38 mln zł w aluminium i ok. 34 mln zł w automotive" - wyliczył.
Szeliga podkreślił także spadek długu do zysku EBITDA do poziomu 3,4x, co - w jego ocenie - było głównie efektem wypracowania wysokiego zysku. Tym bardziej, że w I kw. 2016 r. nie było żadnych wydarzeń jednorazowych. Jeśli kolejne kwartały będą równie dobre, a na to się zapowiada, to na koniec roku może on osiągnąć nawet poziom poniżej 3x.
"Mamy, co prawda, jeszcze ok. 160 ha gruntów w Toruniu, ale ich sprzedaż potrwa pewnie jeszcze z 10 lat. Nie udało się natomiast jeszcze sprzedać działki przy ul. Łuckiej w Warszawie, ale liczymy, że uda się ten proces zakończyć w I połowie roku" - zaznaczył prezes.
Jego zdaniem, jest dużo chętnych na ten teren, więc plan jest możliwy do realizacji. Udana sprzedaż pozwoli znacząco zmniejszyć zadłużenie Boryszewa i sprowadzić go w okolice 900 mln zł. Oznaczać to będzie poziom długu do EBITDA poniżej 2,5x.
"Pierwszy kwartał, czyli 45 mln zł zysku netto, może wskazywać, że i cały rok będzie bardzo dobry. Nie można oczywiście prosto mnożyć wyniku za I kw. razy cztery, ponieważ mamy sezonowość produkcji, szczególnie w automotiv. Jestem jednak spokojny o powtórzenie wyniku z 2014 r., czyli 110 mln zł, a nawet może być znacznie lepiej" - podsumował Szeliga.
Grupa BRS (BORYSZEW) to międzynarodowy koncern z branży automotive, posiadający ok. 20 zakładów w 8 krajach na 3 kontynentach i zatrudniający 8 tys. pracowników. Do grupy należą m. in. grupa Maflow, AKT, Theyson oraz Elana, a także należące do grupy Impexmetal Huta Aluminium Konin, Hutmen, Baterpol FŁT czy ZM.
