Biznesradar bez reklam? Sprawdź BR Plus
Wiadomości VOW (VOLKSWAGEN)
374.00+1.20(+0.32%)VOLKSWAGEN AG
GlobalConnect
Biznesradar bez reklam? Sprawdź BR Plus
Z samochodów na systemy obrony powietrznej - to byłby dopiero fikołek w branży motoryzacyjnej. I niewiele do niego brakuje. Volkswagen prowadzi bowiem rozmowy z izraelską firmą Rafael Advanced Defence Systems w sprawie umowy, która zmieniłaby profil produkcji w jednej z fabryk niemieckiego koncernu - podaje "Financial Times".
Ponad 236 tys. samochodów wyprodukowała w 2025 roku spółka Volkswagen Poznań, jedyny producent modeli Caddy i Crafter. Należąca do spółki odlewnia wytworzyła 4,8 mln komponentów – to rekord w jej historii.
Zysk Volkswagen Group spadł w 2025 roku o prawie połowę w porównaniu z rokiem poprzednim - poinformował we wtorek niemiecki producent samochodów. Za przyczyny obniżenia wyników uznawane są amerykańskie cła oraz zmiana strategii przy produkcji samochodów sportowych.
Zysk Volkswagen Group spadł w 2025 roku o prawie połowę w porównaniu z rokiem poprzednim - poinformował we wtorek niemiecki producent samochodów. Firma do 2030 roku zamierza zwolnić 50 tys. pracowników w Niemczech. Według władz, Volkswagen ucierpiał z powodu amerykańskich ceł, silnej konkurencji ze strony Chin i wysokich kosztów restrukturyzacji związanych z przejściem na pojazdy elektryczne.
Volkswagen sprzedał w ubiegłym roku więcej aut elektrycznych w Europie niż Tesla i został liderem tego rynku, poinformował Reuters powołując się na dane JATO Dynamics.
Inaczej niż w salonach samochodowych, ubiegły rok w komisach przyniósł spadek sprzedaży aut – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Wraz ze spadkiem liczby klientów, obniżyły się ceny. Po wielu latach przerwy najpopularniejszym używanym autem w Polsce został Volkswagen Golf.
Volkswagen Zwickau to pierwsza fabryka koncernu, która produkuje wyłącznie auta elektryczne. Tu jednak się nie zatrzymuje. Zamierza stworzyć centrum recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Od 2030 roku w zakładzie ma trafiać do przetworzenia nawet 15 tysięcy samochodów rocznie - podaje Interia motoryzacja.
T-Roc należy do modeli, które nie epatują dizajnem ani futurystycznymi hasłami, a mimo to realnie kształtują rynek kompaktowych SUV-ów w Europie. Od debiutu w 2017 r. po drugą generację z 2025 T-Roc przeszedł drogę od modnego crossovera do strategicznego filara marki. Sprawdzamy, dlaczego nowy T-Roc stał się jednym z najważniejszych Volkswagenów naszych czasów i jak sobie radzi w najbardziej konkurencyjnym segmencie rynku.
Niemiecki gigant motoryzacyjny Volkswagen AG zapowiada wyraźne odbicie w segmencie pojazdów elektrycznych dzięki wprowadzeniu przystępnych cenowo modeli oraz intensyfikacji działań na rynku chińskim. Strategia marki zakłada walkę o klienta w obliczu rosnącej konkurencji ze strony producentów z Azji oraz europejskich rywali oferujących budżetowe rozwiązania typu plug-in.
Volkswagen po dekadzie przewodzenia rankingom stracił czołową pozycję w sprzedaży samochodów w Chinach. Niemiecki koncern został wyprzedzony przez Geely Auto i spadł na trzecie miejsce na największym rynku motoryzacyjnym świata, który coraz wyraźniej przechodzi pod kontrolę lokalnych producentów i napędu elektrycznego.
Nawet 226 KM mocy, do 450 km zasięgu i bagażnik większy o jedną czwartą – takie parametry ma oferować nowy volkswagen id.polo. Zgodnie z zapowiedziami koncernu z Wolfsburga, ceny nowego elektrycznego polo mają zaczynać się poniżej 25 tys. euro, co daje szanse, by auto na polskim rynku oferowane było za mniej niż 100 tys. zł.
Z taśmy produkcyjnej fabryki Volkswagena w Dreźnie we wtorek zjechał ostatni samochód. Koncern tym samym zamknął ten zakład, co jest pierwszym takim przypadkiem dla tej firmy w Niemczech w ciągu 88 lat jej działalności.
Elektryczny Volkswagen ID.3 GTX to ostatni samochód, który zjechał z taśmy produkcyjnej fabryki tego koncernu w Dreźnie w Niemczech. Tym samym zakład ten zakończył we wtorek swoją działalność, co jest pierwszym takim przypadkiem dla tej firmy w Niemczech w ciągu 88 lat jej działalności.
W listopadzie w Polsce przybyło 49 tys. nowych aut osobowych a od początku roku na naszych ulicach pojawiło się już ponad pół miliona nowych osobówek – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Końcówka roku po raz kolejny przyniosła zmianę preferencji kupujących. Wśród „Kowalskich” triumfował volkswagen t-roc, wśród firm ofensywę przypuściły skody.
Volkswagen chce zachęcić konsumentów w Europie do kupna swoich aut elektrycznych wyposażając je w generatory zasięgu, czyli małe silniki spalinowe doładowujące akumulator, gdy jego poziom jest niski, informuje Bloomberg powołując się na anonimowe źródła.
Chińscy producenci elektrycznych aut dostawczych nie będą mieli łatwej drogi na europejski rynek; jesteśmy gotowi na ich ekspansję i mamy swoje atuty – powiedział PAP prezes zarządu marki Volkswagen Samochody Dostawcze, Stefan Mecha.
Dwie hale umożliwiające produkcję nowego, elektrycznego modelu eCrafter powstaną w zakładzie spółki Volkswagen Poznań we Wrześni. W poniedziałek wmurowany został kamień węgielny pod tę inwestycję.
Dwie hale umożliwiające produkcję nowego, elektrycznego modelu eCrafter powstaną w zakładzie spółki Volkswagen Poznań we Wrześni. W poniedziałek wmurowany został kamień węgielny pod tę inwestycję.
Biznesradar bez reklam? Sprawdź BR Plus
Biznesradar bez reklam? Sprawdź BR Plus
Informacje
| ISIN: | DE0007664039 |
|---|---|
| Liczba akcji: | 501 295 263 |
| Kapitalizacja: | 187 484 428 362 |
| Enterprise Value: | 1 142 304 411 762 |
| Branża: | Przemysł elektromaszynowy |
Volkswagen AG niemiecki koncern motoryzacyjny z siedzibą w Wolfsburgu w Dolnej Saksonii założony 28 maja 1937 roku. Posiada on 48 zakładów... Volkswagen AG niemiecki koncern motoryzacyjny z siedzibą w Wolfsburgu w Dolnej Saksonii założony 28 maja 1937 roku. Posiada on 48 zakładów produkcyjnych na całym świecie. Działa w 154 państwach za pośrednictwem 175 spółek. W 2016 roku ze sprzedażą na poziomie 10,31 mln samochodów został pierwszy raz w historii największym producentem samochodów na świecie i utrzymał ten tytuł w 2017 roku zwiększając sprzedaż do 10,74 mln samochodów[3]. Koncern jest w większości własnością austriackich rodzin Porsche i Piech, które kontrolują go za pośrednictwem Porsche Automobil Holding SE.
Biznesradar bez reklam? Sprawdź BR Plus
