Notowania TGG (TRIGGO)
3.30+0.25(+8.20%)TRIGGO SPÓŁKA AKCYJNA
| Data: | |
|---|---|
| Kurs: | 3.30 |
| Otwarcie: | 3.00 |
| Min: | 3.00 |
| Max: | 3.39 |
| Wolumen: | 435 |
| Obrót: | 1 357 |
| Transakcje: | 4 |
| Min 52 tyg: | 2.80 |
| Max 52 tyg: | 43.70 |
| Zmiana | Zmiana % | Kurs odn. | Data odn. | |
|---|---|---|---|---|
| Zmiana 1d: | +0.25 | (+8.20%) | 3.05 | 21.03.2023 |
| Zmiana 7d: | +0.10 | (+3.12%) | 3.20 | 15.03.2023 |
| Zmiana 1m: | -0.60 | (-15.38%) | 3.90 | 22.02.2023 |
| Zmiana 3m: | -1.08 | (-24.66%) | 4.38 | 22.12.2022 |
| Zmiana YTD: | +0.00 | (+0.00%) | 3.30 | 22.03.2023 |
| Zmiana 12m: | -39.70 | (-92.33%) | 43.00 | 22.03.2022 |
| porównaj stopy zwrotu » | ||||
| Przy obliczaniu stóp zwrotu kurs odniesienia uwzględnia dywidendy, splity oraz prawa poboru | ||||
SPRAWOZDANIE FINANSOWE
| Przychody ze sprzedaży | 6 | -97.77% r/r |
| Zysk operacyjny (EBIT) | -277 | +79.31% r/r |
| Zysk przed opodatkowaniem | -278 | +79.39% r/r |
| Zysk netto | -277 | +80.98% r/r |
| Aktywa razem | 21 743 | -7.15% r/r |
| Kapitał własny akcjonariuszy jednostki dominującej | 6 548 | -13.74% r/r |
WSKAŹNIKI
C/WK |
2.65 | 0.00 >~sector* |
C/P |
721.88 | +720.20 >~sector* |
| ROE | -25.76% | -22.43% >~sector* |
| ROA | -7.76% | -6.23% >~sector* |
* w stosunku do mediany w sektorze
STOPY ZWROTU
| stopa zwrotu | w stosunku do WIG | |
|---|---|---|
| 1m | -15.38% | -59.37% |
| 3m | -24.66% | -72.36% |
| 6m | -48.44% | -117.87% |
| 12m | -92.33% | -123.42% |
OSTATNIE WIADOMOŚCI
Informacje
| ISIN: | PLTRGG000014 |
|---|---|
| Liczba akcji: | 5 250 000 |
| Kapitalizacja: | 17 325 000 |
| Enterprise Value: | 17 314 000 |
| Branża: | Motoryzacja |
Triggo S.A. jest spółką powołana do życia celem międzynarodowej komercjalizacji pojazdu "Triggo" który jako pierwszy na świecie skutecznie łączy w... Triggo S.A. jest spółką powołana do życia celem międzynarodowej komercjalizacji pojazdu "Triggo" który jako pierwszy na świecie skutecznie łączy w sobie zalety samochodu osobowego i jednośladu. Spółka jest jedynym właścicielem praw do patentów chroniących koncepcję i konstrukcję pojazdu przyznanych w krajach o całkowitej populacji 3,95 miliarda mieszkańców. Pojazd Triggo w swojej obecnej formie jest wynikiem prac badawczo-rozwojowych (B+R) prowadzonych przez Spółkę w latach 2016-2021. Pojazd Triggo, ma znaleźć zastosowanie głównie w transporcie miejskim, gdzie około pięciokrotna oszczędność zajmowanej przestrzeni w porównaniu do samochodów osobowych, daje Triggo przewagę w zakresie mobilności i dostępności miejsc do parkowania. Dzięki zastosowaniu innowacyjnego, unikatowego w skali światowej rozwiązania zawieszenia o zmiennej geometrii, Triggo jest w stanie w czasie jazdy zmniejszyć swoją szerokość ze 148 cm do 86 cm, nabierając tym samym wymiarów zewnętrznych zbliżonych do większego skutera, czy motocykla.
Podobne profile
| Profil | Kurs | Zmiana % |
|---|---|---|
| TGG (TRIGGO) | 3.30 | +8.20% |
| APA (APANET) | 2.16 | -1.82% |
| APS | 6.10 | 0.00% |
| BFC (BIOFACTOR) | 4.60 | 0.00% |
| BHX (BINARY) | 1.20 | -3.23% |
| CMI | 13.50 | -0.74% |
| DBE (DBENERGY) | 17.60 | +2.33% |
| ECT (ECO5TECH) | 1.655 | +14.93% |
| EGH (EKOPOL) | 5.65 | -3.42% |
| GAL (GALVO) | 1.73 | -1.70% |
| GMT (GENOMTEC) | 13.00 | +1.09% |
| GOV (GOVENA) | 0.276 | -1.43% |
| GPH (GRAPHENE) | 0.610 | -2.24% |
| GX1 (GENXONE) | 7.28 | +4.00% |
| HPS (HYDRAPRES) | 0.398 | +7.57% |
| HUB (HUBTECH) | 0.2910 | -1.36% |
| IDH | 2.38 | 0.00% |
| INM (INVENTION) | 0.2035 | +0.99% |
| JRC (JRCGROUP) | 0.0972 | 0.00% |
| MTN (MILTON) | 0.550 | -5.17% |
| NCL (NOCTILUCA) | 101.80 | -0.20% |
| PSM (PLASMA) | 0.160 | -20.00% |
| QNA (QNATECHNO) | 35.85 | -0.42% |
| RDG (READGENE) | 5.54 | 0.00% |
| S4E | 42.80 | +1.90% |
| SBE (SOFTBLUE) | 0.303 | +0.33% |
| SCW (SCANWAY) | 33.80 | -0.59% |
| SDG (SUNDRAGON) | 0.3350 | 0.00% |
| SDS (SDSOPTIC) | 28.10 | +6.04% |
| SLT (SAULETECH) | 2.04 | -2.39% |
| STD (STANDREW) | 15.50 | 0.00% |
| SYG (SYGNIS) | 0.660 | -0.30% |
| UNV (UNIVERSE) | 6.00 | +9.09% |
| VRB (VERBICOM) | 1.34 | +7.20% |
| ZRX (ZORTRAX) | 0.2090 | +0.97% |
