Branża Motoryzacja
Wskaźniki aktywności: Cykl zobowiązań handlowych
- Cykl zobowiązań handlowych
Wskaźnik ten określa przeciętny termin regulowania zobowiązań z tytułu dostaw i usług przez przedsiębiorstwo. Wskaźnik ten nie ma powszechnie przyjętej normy, przy czym zbyt krótki cykl zobowiązań może wskazywać na nieracjonalne zarządzanie zobowiązaniami, polegające na nie korzystaniu przez przedsiębiorstwo z nieoprocentowanego kredytu kupieckiego. Cykl zbyt długi może oznaczać zaś, że przedsiębiorstwo ma problem z regulowaniem zobowiązań z powodu braku płynności, bądź w związku ze złym zarządzaniem zobowiązaniami. W obu przypadkach przedsiębiorstwo naraża się na ponoszenie kosztów odsetek ustawowych od przeterminowanych płatności. Może też mieć problemy ze współpracą z podwykonawcami lub dostawcami, co w przypadku ich istotnego udziału w prowadzeniu działalności gospodarczej przez przedsiębiorstwo, może mieć wpływ na jakość i terminowość świadczonych usług.
| Profil | Raport | Cykl zobowiązań handlowych | r/r | k/k |
|---|---|---|---|---|
| ACG (ACAUTOGAZ) | 2026/Q1 | 9 | 0,00% | +12,50% |
| APR (AUTOPARTN) | 2026/Q1 | 15 | -16,67% | +7,14% |
| CAR (INTERCARS) | 2026/Q1 | 39 | 0,00% | +2,63% |
| DBC (DEBICA) | 2026/Q1 | 67 | -9,46% | +3,08% |
| GAR (GARIN) | 2026/Q1 | 64 | -51,52% | |
| PLG (PLGROUP) | 2026/Q1 | 515 | -16,26% | +2,39% |
| SNK (SANOK) | 2026/Q1 | 32 | +3,23% | +3,23% |
| TGG (TRIGGO) | 2026/Q1 |