Biznesradar bez reklam? Sprawdź BR Plus

Branża Transport i logistyka

Wskaźniki aktywności: Kapitał obrotowy netto

Zobacz opis wskaźnika
Kapitał obrotowy netto

Wzrost skali działalności firmy często wymaga angażowania dodatkowego kapitału. W większa skala działalności oznacza zwykle wzrost należności od kontrahentów. Jednocześnie sprzedaż większej liczby jednostek produktu wymaga z reguły zwiększenia zapasów – zarówno w postaci materiałów, produkcji w toku jak i wyrobów gotowych. Po stronie pasywów kompensują to zobowiązania handlowe powstałe wobec kontrahentów, w wyniku odroczenia terminów płatności za dostarczone. Nadwyżka, czyli kapitał obrotowy netto, musi zostać sfinansowana w innych sposób – kapitałem własnym lub innym rodzajem zobowiązań.

Kapitał obrotowy netto = zapasy + należności handlowe - zobowiązania z tytułu dostaw i usług

Profil Raport Kapitał obrotowy netto r/r k/k
FPO (FORPOSTA) 2025/Q4
ATA (ATCCARGO) 2025/Q4
PTE (PARCELTEC) 2021/Q3
BLT (BALTICON) 2025/Q4
KPC (KUPIEC) 2025/Q4
STX (STALEXP) 2025/Q4 -140 525 000 -362,53% +15,84%
OTS (OTLOG) 2025/Q3 -3 953 000 -127,97% +65,70%
PKP (PKPCARGO) 2025/Q3 -526 900 000 -27,73% +4,20%
PNT (POINTPACK) 2025/Q4 15 416 000 +15,11%
KDM (KDMSHIPNG) 2017/Q4 3 457 000 +52,02%
INPT (INPOST) 2025/Q4 475 200 000 +60,65% +61,85%
TRN (TRANSPOL) 2025/Q3 36 697 000 +94,98% +137,54%
XBS (XBSPROLOG) 2025/Q2 17 576 000 +138,45% +88,71%
ENT (ENTER) 2025/Q3 109 491 000 +642,25% +50,88%
Wskaźniki prezentują jedynie użyteczne informacje dotyczące kondycji finansowej spółek i nie są rekomendacją w rozumieniu przepisów Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 października 2005 r. w sprawie informacji stanowiących rekomendacje dotyczące instrumentów finansowych lub ich emitentów (Dz. U. z 2005 r. Nr 206, poz. 1715).
Biznesradar bez reklam? Sprawdź BR Plus