Branża Transport i logistyka
Wskaźniki płynności: Płynność szybka
- Płynność szybka
Wskaźnik płynności szybkiej, QR (ang. quick ratio) określa, ile razy aktywa bieżące o wysokim stopniu płynności, będące w dyspozycji przedsiębiorstwa, pokrywają jego bieżące zobowiązania wobec osób trzecich. Wskaźnik ten jest wobec wskaźnika CR skorygowany o najmniej płynne aktywa obrotowe, tj. zapasy i rozliczenia międzyokresowe czynne.
Optymalna wysokość tego wskaźnika powinna wynosić 1,0, tj. pasywa bieżące powinny być w całości pokryte aktywami bieżącymi o wysokim stopniu płynności. W przypadku przedsiębiorstw charakteryzujących się szybką rotacją aktywów (np. handlowych) norma ta jest obniżona do poziomu 0,7.
Niska wartość tego wskaźnika może świadczyć o problemach w zakresie płynności, wysoka zaś o nieproduktywnym nagromadzeniu środków pieniężnych i/lub występowaniu wysokiego stanu należności, co może mieć niekorzystny wpływ na wyniki przedsiębiorstwa.
źródło: Wikipedia, opr. wł.
| Profil | Raport | Płynność szybka | r/r | k/k |
|---|---|---|---|---|
| ATA (ATCCARGO) | 2025/Q4 | 2,07 | -17,93% | -2,14% |
| BLT (BALTICON) | 2025/Q4 | 0,59 | +16,35% | +1,65% |
| ENT (ENTER) | 2025/Q3 | 0,80 | +17,94% | +13,50% |
| FPO (FORPOSTA) | 2025/Q4 | 0,44 | +467,42% | +70,43% |
| INPT (INPOST) | 2025/Q3 | 0,84 | -12,44% | +39,17% |
| KDM (KDMSHIPNG) | 2017/Q4 | 5,31 | +44,17% | |
| KPC (KUPIEC) | 2025/Q4 | 0,55 | +57,71% | -2,85% |
| OTS (OTLOG) | 2025/Q3 | 0,64 | +5,66% | +3,56% |
| PKP (PKPCARGO) | 2025/Q3 | 0,37 | -0,74% | +12,42% |
| PNT (POINTPACK) | 2025/Q3 | 0,59 | +49,85% | +4,04% |
| PTE (PARCELTEC) | 2021/Q3 | 0,78 | -18,51% | +6,52% |
| STX (STALEXP) | 2025/Q3 | 2,05 | -9,31% | +7,54% |
| TRN (TRANSPOL) | 2025/Q3 | 1,12 | -38,87% | -31,96% |
| XBS (XBSPROLOG) | 2025/Q2 | 2,08 | +23,14% | -56,49% |