Branża Przemysł elektromaszynowy
Wskaźniki płynności: Płynność szybka
- Płynność szybka
Wskaźnik płynności szybkiej, QR (ang. quick ratio) określa, ile razy aktywa bieżące o wysokim stopniu płynności, będące w dyspozycji przedsiębiorstwa, pokrywają jego bieżące zobowiązania wobec osób trzecich. Wskaźnik ten jest wobec wskaźnika CR skorygowany o najmniej płynne aktywa obrotowe, tj. zapasy i rozliczenia międzyokresowe czynne.
Optymalna wysokość tego wskaźnika powinna wynosić 1,0, tj. pasywa bieżące powinny być w całości pokryte aktywami bieżącymi o wysokim stopniu płynności. W przypadku przedsiębiorstw charakteryzujących się szybką rotacją aktywów (np. handlowych) norma ta jest obniżona do poziomu 0,7.
Niska wartość tego wskaźnika może świadczyć o problemach w zakresie płynności, wysoka zaś o nieproduktywnym nagromadzeniu środków pieniężnych i/lub występowaniu wysokiego stanu należności, co może mieć niekorzystny wpływ na wyniki przedsiębiorstwa.
źródło: Wikipedia, opr. wł.
| Profil | Raport | Płynność szybka | r/r | k/k |
|---|---|---|---|---|
| ZMT (ZAMET) | 2025/Q4 | 146,31 | +1 502,44% | +21,00% |
| PSHE (PORSCHE) | 2025/Q3 | 14,37 | +37,65% | +1 019,68% |
| APN (APLISENS) | 2026/Q1 | 6,03 | +30,22% | -5,35% |
| GEA (GRENEVIA) | 2025/Q4 | 2,49 | -16,37% | +12,43% |
| PAT (PATENTUS) | 2026/Q1 | 2,44 | -10,85% | -9,86% |
| SON (SONEL) | 2025/Q4 | 2,01 | +115,51% | +27,80% |
| JWW (JWWINVEST) | 2025/Q4 | 1,73 | +5,42% | +8,98% |
| TSLA (TESLA) | 2026/Q1 | 1,62 | +5,53% | -8,48% |
| LEN (LENA) | 2026/Q1 | 1,59 | -14,80% | -13,33% |
| RLP (RELPOL) | 2026/Q1 | 1,52 | +40,01% | +25,99% |
| HPS (HYDRAPRES) | 2026/Q1 | 1,17 | +206,02% | -3,77% |
| SIE (SIEMENS) | 2026/Q1 | 1,15 | -9,68% | +0,52% |
| FEE (FEERUM) | 2025/Q4 | 1,12 | +0,67% | -6,39% |
| INL (INTROL) | 2025/Q4 | 1,08 | +3,53% | +2,29% |
| MBG (MERCEDES) | 2026/Q1 | 1,07 | +8,52% | +0,78% |
| GOV (GOVENA) | 2024/Q1 | 1,04 | -2,22% | +30,01% |
| SWG (SECOGROUP) | 2026/Q1 | 1,01 | -3,73% | +0,83% |
| NWG (NEWAG) | 2025/Q4 | 0,98 | +26,19% | +8,68% |
| RWL (RAWLPLUG) | 2025/Q4 | 0,96 | +73,31% | -5,47% |
| BMW | 2025/Q4 | 0,86 | +4,86% | +0,29% |
| MGT (MANGATA) | 2026/Q1 | 0,84 | -17,57% | +7,46% |
| RAF (RAFAMET) | 2026/Q1 | 0,84 | +14,54% | -4,47% |
| VOLV (VOLVO) | 2026/Q1 | 0,84 | -11,76% | -3,70% |
| APT (APATOR) | 2026/Q1 | 0,84 | +7,48% | +9,67% |
| IZS (IZOSTAL) | 2026/Q1 | 0,82 | +30,05% | -7,78% |
| VOW (VOLKSWAGEN) | 2026/Q1 | 0,82 | -1,01% | -3,18% |
| FSG (FASING) | 2025/Q4 | 0,77 | +8,52% | +16,65% |
| APE (APSENERGY) | 2025/Q4 | 0,56 | +52,18% | +40,09% |
| RHM (RHEINMET) | 2026/Q1 | 0,54 | -5,05% | -20,46% |
| ZUK (STAPORKOW) | 2025/Q4 | 0,50 | +11,72% | +47,70% |
| HDR (HYDROTOR) | 2026/Q1 | 0,48 | -38,14% | +0,80% |
| ZRE (ZREMB) | 2025/Q4 | 0,48 | -12,88% | +0,67% |
| WLT (WIELTON) | 2025/Q4 | 0,40 | -3,96% | -7,02% |
| BOEG (BOEING) | 2026/Q1 | 0,35 | -6,02% | -13,61% |
| MOJ | 2025/Q4 | 0,34 | -46,57% | -47,05% |
| SNX (SUNEX) | 2025/Q4 | 0,32 | -4,03% | -18,80% |
| BMC (BUMECH) | 2025/Q4 | 0,09 | -49,73% | -19,41% |